Затем директор по экспорту B&W Group Роб Синклер (Rob Sinclair) и старший технический менеджер по продуктам новой серии Стив Хойл (Steve Hoyle) рассказали о том, какие технологии динамиков премиум-класса Bowers & Wilkins использует для создания автомобильных аудио систем. В ходе совместного конструирования инженерами двух компаний были также использованы передовые методы компьютерного моделирования - для оптимизации размещения драйверов в салоне автомобиля и углов их наклона. Компания Bowers & Wilkins впервые в мире применила в автомобильной технике технологию «твитер-наверху». Ранее она использовалась только в самых совершенных домашних акустических системах. А сегодня в новой модели XC90 центральная акустическая система, благодаря технологии «твитер-наверху», минимизирует акустические отражения звука от ветрового стекла, выдавая гораздо более детальное и полное жизни звучание. Для передачи высоких частот в XC90 установлены алюминиевые купольные твитеры, которые отодвигают частоту первого резонанса далеко за пределы слышимого диапазона, помогая обеспечить менее искаженное и более точное звучание. Фирменные нагрузочные трубы Nautilus сокращают до минимума нежелательное тыловое излучение и делают высокие частоты более приятными на слух.